Een compromisloos onderstel

De onderstelexperts van Volvo Cars hebben de rij-eigenschappen van de nieuwe V60 fijngeslepen met dezelfde passie en compromisloze benadering als bij de ontwikkeling van de volledig nieuwe S60. Het resultaat is een echte stationwagon met rij-eigenschappen die volledig overeenkomen met de sportieve uitstraling.

Als aanvulling op de twee chassisvarianten (dynamic en touring chassis) zijn alle versies van de V60 leverbaar met het optionele, actieve FOUR-C-onderstel (Continuously Controlled Chassis Concept). Dit chassis is verbeterd om meer controle en comfort te kunnen bieden dan bij voorgaande Volvo's.

De software van het AWD-systeem (All Wheel Drive) is aangepast zodat de vierwielaangedreven versies (AWD is standaard voor de T6 en optioneel voor de D5 met automatische transmissie) van de nieuwe V60 optimaal kunnen profiteren van het nieuwe chassis.

Tijdens het ontwikkelingsproces werkte het chassisteam gelijktijdig aan de nieuwe V60 en de volledig nieuwe S60. Het resultaat zijn verbeteringen en aanpassingen aan alle belangrijke details die de rijeigenschappen van de auto beïnvloeden: een verbeterde besturing, stijvere vering en meer demping van het onderstel dan bij voorgaande Volvo's.

De eerste Estate met Advanced Stability Control

Het nieuwe 'dynamic' chassis krijgt ondersteuning van allerlei elektronische systemen die de sportieve rijervaring verder vergroten.

Net als de volledige nieuwe S60 is de V60 voorzien van Advanced Stability Control. Dankzij een nieuwe rolhoeksensor is dit systeem in staat om in een vroeg stadium elke slipneiging te signaleren. Met als positief gevolg dat het antislipsysteem in een slipsituatie eerder en accurater kan ingrijpen. Advanced Stability Control komt bovendien uitstekend van pas bij sportief rijden, omdat het systeem het rijgedrag en de wendbaarheid van de auto vergroot.

Corner Traction Control

Tevens is de V60 uitgerust met de nieuwste versie van Corner Traction Control, voor het soepel nemen van bochten.

Corner Traction Control is een nieuwe voorziening die gebruikmaakt van 'torque vectoring', zodat de auto nog soepeler de bocht doorgaat. Deze technologie is een uitbreiding op het Dynamic Stability en Traction Control-systeem (DSTC).

In een bocht wordt het binnenste aangedreven wiel afgeremd, met als gevolg dat er meer kracht naar het buitenste aangedreven wiel wordt verplaatst. Dit vermindert de neiging tot ondersturen en stelt de bestuurder in staat om bochten strakker te nemen.

Het geavanceerde remsysteem is een belangrijk onderdeel van de dynamische rijeigenschappen van de nieuwe V60. Volvo's nieuwe Estate is uitgerust met diverse voorzieningen die informatie met elkaar uitwisselen om de kortst mogelijk remafstand te realiseren in alle situaties.

Volvo V60 Video

Volvo V60 Foto Gallerij